Saab-Volvo купил Китай: кто будет его следующей жертвой?!

Ведущие мировые СМИ сообщили - в октябре состоялась долгожданная сделка для шведов. Шведский гигант автопромышленности Saab приобрел Китай за 100 млн. евро. Такое мероприятие стало для шведов спасительным, ведь их бизнес находился практически на гране банкротства. В марте 2010 года китайцы купили концерн Volvo. Конечная сделка превратила шведский сектор автопроизводства полностью в китайский, пишет  «Биржевой лидер» в рубрике «Новости авто».

Что позволило концерну Volvo стать маркой Китая?

Летом 2009 г. руководство компании General Motors заявило официально о своем банкротстве. Проанализировав перспективы спроса рынка России, компания остановила выбор на компании Китая Geely. Volvo обошлась Китаю в почти 1,8 млрд. долл. Мощности производства остались в Швеции, сейчас сборка S40 (4-дверной) и седана S80 производят на китайской территории на базе мощностей Changan Motors и Ford.

Китайская компания планирует построить на своей территории 2 завода по производству авто Volvo. Один в провинции Чэнду на юго-западе, инвестиции на постройку которого будут 11 млрд. долл. Другой завод – в северо-восточном городе Дацин, его стоимость обойдется Китаю в более 700 млн. долл. Мощности произведут первые автомобили в 2013 г. Плановая мощность составит около 100 тыс. авто в год.

Как объясняют эксперты Академии форекс и биржевой торговли  Masterforex-V, AB Volvo – поставщик коммерческого транспорта. Компания предлагает клиентам и финансовые решения. Она работает в 6 сегментах: грузовые автомобили, автобусы, стройоборудование, информационные технологии, Volvo Technology и недвижимость. В течение 2009 г., AB Volvo купила акции Volvo Logistics из предприятия Fortos.

Как произошло приобретение Saab?

В связи с падением спроса на авто марки Saab, которые принадлежат дочернему представительству автогиганта – Saab Automobile, в 2010 г. и ростом долговых обязательств, было принято решение ее выставить на продажу. После нереализованных сделок, среди которых «Конверс групп» и автопроизводственная компания Spyker Голландии, только в начале этого года интерес к такой сделке проявил Beijing Automotive Industry, с которым подписали договор о покупке технологий и оборудования современных моделей Saab 9-5 и 9-3.

Подобная покупка позволит интегрировать Китаю современные разработки в свое автопроизводство. Позже выкупить автозавод решился китайский производитель авто Youngman вместе с компанией Pang Da. Шведская компания осчастливлена долгожданной продажей, так как китайцы не планируют переносить мощности из Швеции.

Автопроизводство Китая

Сейчас у этой страны самый крупный авторынок в мире по продажам. В Китае успешна работа автосборочных заводов, количество их превышает аналогичное в других странах. Поэтому великие умы автокомпаний считают, что Китай станет наиболее существенным источником обеспечения мира авто.

К 2006 г. страна появилась в тройке лидеров по объему производства автопродукции. А в 2009 г. Китай уже стал мировым лидером – 89 новых моделей.  Журнал «Биржевой лидер» отмечает, что популярность китайских товаров привлекает мировых потребителей. Кризис на развитые страны повлиял отрицательно, а вот Китай продвинулся вперед на несколько шагов.